Практический экзамен на автодроме: упражнения и что оценивают

Коротко: практический экзамен сдают на закрытом автоматизированном автодроме, в машине с датчиками и видеокамерами. Инспектора на пассажирском сиденье нет: каждое упражнение оценивает система, и итог по каждому элементу появляется на дисплее. Для категории B это двенадцать элементов, от старта до экстренной остановки. Пересдача — не раньше чем через 7 дней, и всё нужно успеть за два месяца после сдачи теории.

Как устроен автодром

Требования к автодрому и порядок практического экзамена прописаны в постановлении Кабмина №408 от 31 мая 2018 года (редакция на октябрь 2026 года). Автоматизированный автодром — это закрытая площадка, отделённая от дорог общего пользования, со знаками, светофорами и разметкой. В неё встроены датчики, которые фиксируют, где находится машина и как вы выполняете каждый элемент. За всем следят из диспетчерского пункта.

Экзаменационная машина оборудована системой приёма и передачи данных, датчиками, дисплеем с результатами и камерой с круговым обзором салона, запись с которой идёт в диспетчерскую. Изменить результат вручную система не позволяет. Если автодром даёт сбой, экзамен останавливают, а результаты незавершённых упражнений аннулируют.

Схема движения, то есть порядок упражнений, публикуется на сайте экзаменационного центра и на стендах на месте. Изучите её заранее, а не в очереди. Адреса центров — в разделе автодромы и экзаменационные центры Ташкента.

Упражнения категории B

Для категорий B, C и D на автодроме обязательны следующие элементы:

№	Элемент	Где обычно ошибаются
1	Старт	пристёгнут ли ремень, включён ли поворотник, плавность трогания
2	Пешеходный переход	остановка перед переходом, если на нём пешеход
3	Остановка и трогание на эстакаде	остановка у стоп-линии, откат назад при трогании
4	Повороты под 90 градусов	наезд колёсами на линии разметки
5	Въезд в бокс для разворота	заезд без касания границ, полнота заезда
6	Регулируемый перекрёсток	проезд только на разрешающий сигнал, остановка у стоп-линии
7	Змейка	проезд без наезда на ограничители
8	Параллельная парковка задним ходом	положение машины в зоне парковки, касание границ
9	Нерегулируемый железнодорожный переезд	остановка перед переездом
10	Участок разгона	набор скорости и переключение передач
11	Экстренная остановка	время реакции и остановка без заноса
12	Финиш	остановка в зоне финиша

Для мотоциклов (A и A1) набор свой: змейка, узкая дорожка, разгон и торможение, габаритный полукруг, габаритный коридор, медленная езда, габаритная восьмёрка. Для прицепов (BE, CE, DE) — постановка задним бортом к платформе, выезд с платформы и движение задним ходом по прямой в габаритном коридоре.

Конкретные штрафные баллы за каждую ошибку устанавливает методика, утверждённая МВД. В открытом доступе полной таблицы нет, а центры показывают свою версию в видеоинструкции. Спросите в автошколе актуальную таблицу именно вашего центра: инструкторы, которые возят группы на экзамен, её знают. По сообщениям kun.uz и yuz.uz об открытии региональных центров, экзамен считается сданным, если набрано не больше 99 штрафных баллов.

Ещё два ориентира из перечня упражнений ташкентского центра (документ 2022 года): скорость на автодроме ограничена 20 км/ч с допуском 5 км/ч, а на участке разгона — 40 км/ч. Регулируемый перекрёсток по схеме проезжают несколько раз: прямо, налево и направо, а параллельная парковка для категории B стоит ближе к концу маршрута.

Машина: механика и подготовка

По положению о проведении экзаменов в частных центрах практику сдают на учебных машинах с механической коробкой передач. Техническое состояние машины проверяет сотрудник центра до начала экзамена. Для людей с инвалидностью, которым медкомиссия разрешила водить с ограничениями, экзамен проводится на специально оборудованной машине.

Совет из практики: за неделю-две до экзамена договоритесь с инструктором о двух-трёх занятиях на площадке, где машина и разметка похожи на экзаменационные. Ориентиры для парковки и бокса привязаны к конкретной модели. Курсант, который отлично паркуется на своём «Кобальте», может промахнуться на другой машине просто потому, что зеркала стоят иначе. Найти инструктора на такие занятия можно в разделе инструкторы Ташкента.

Как проходит экзамен

1. До автодрома. Практика доступна только после сданной теории. Дату и время система назначает автоматически. Проверьте их в личном кабинете или в экзаменационном листе.
2. Ожидание. В центрах обычно есть экраны, на которых видно, как сдают другие. Смотрите не на чужие ошибки, а на то, где именно машина останавливается перед эстакадой и как подъезжает к боксу.
3. Посадка. Отрегулируйте сиденье, зеркала и ремень до команды на старт. На это никто не будет вас торопить, а ошибка с зеркалами потом обойдётся дороже.
4. Выполнение. Порядок упражнений задан схемой центра, а дисплей в машине показывает результат по каждому элементу. Едьте спокойно: на автодроме скорость почти никогда не помогает, а лишняя секунда почти никогда не мешает.
5. Итог. Система ставит «сдал» или «не сдал», результат приходит и по SMS. Экзаменационный лист с QR-кодом печатается, результат хранится в системе год.

После сдачи обоих экзаменов вы получаете специальный сертификат. Он год служит основанием для оформления прав в центре госуслуг или в подразделении СБДД.

Где чаще всего ошибаются

По опыту инструкторов, которые водят группы на экзамен, больше всего попыток теряется на трёх элементах:

• Эстакада. Машина откатывается назад или глохнет. Лечится отработкой полусцепления с ручником. Подробно — в статье о трогании в горку на механике.
• Параллельная парковка и бокс. Касание линии или неполный заезд. Пошаговая техника — в разборе параллельной парковки и гаража.
• Мелочи на старте и на перекрёстке. Забытый поворотник, ремень после старта, проезд стоп-линии на красный. Это обидные ошибки, потому что к навыку вождения отношения не имеют.

Полный список из пятнадцати типичных ошибок собран в статье за что заваливают практический экзамен.

Стоимость и пересдача

Цену практического экзамена в частном центре определяет сам центр, и каждая попытка оплачивается заранее. По публичной оферте оператора единых экзаменационных центров (проверено в октябре 2026 года) первая попытка стоит 1,5 млн сумов, если оплатить её в день сдачи теории (такая цена сохраняется два месяца), и 1,6 млн сумов при оплате в другой день. Каждая пересдача — 1,6 млн сумов. В подразделениях СБДД сбор составляет 10% БРВ за первую попытку и 15% за каждую следующую, то есть 44 000 и 66 000 сумов при БРВ 440 000 сумов. Деньги не возвращаются при любом результате.

Пересдать практику можно не раньше чем через 7 календарных дней. Помните про двухмесячный срок теории: если за два месяца практика не сдана, придётся снова сдавать и теорию.

Что сделать заранее

• Посмотрите схему автодрома на сайте центра и пройдите её в голове два-три раза.
• Отработайте эстакаду, бокс и параллельную парковку так, чтобы они получались 9 раз из 10.
• Возьмите паспорт или ID-карту и экзаменационный лист.
• Приходите заранее и не планируйте на этот день ничего важного: очередь на автодром бывает долгой.

Хорошая подготовка к автодрому зависит от того, на какой площадке и машине вы учились. Если выбираете автошколу, обратите внимание на школы категории B в Ташкенте со своим автодромом. Не хотите искать сами — оставьте заявку на подбор автошколы, и мы предложим варианты рядом с вами.