avtomaktablar / Ошибки
Y1
Коротко: в первый год новичка подводит не незнание ПДД, а несколько привычек: короткая дистанция, редкий взгляд в зеркала, спешка при перестроении и уверенность после третьего месяца. Ниже — ошибки, которые инструкторы чаще всего видят у выпускников, и что с ними делать.
Почему первый год самый опасный
В автошколе вы ездите с инструктором, у которого есть второй тормоз. После экзамена его нет. Первые недели новички обычно осторожны: едут медленно, держатся правого ряда, паркуются там, где свободно. Опасность приходит позже, примерно на третий-четвёртый месяц. Руки уже всё делают сами, появляется уверенность, а опыта сложных ситуаций ещё нет. Именно на этот период у бывших курсантов приходится больше всего мелких ДТП: задели бампер на парковке, «поцеловали» машину впереди в пробке на Мукими, не увидели мотоцикл при перестроении.
Хорошая новость: почти все эти ошибки предсказуемы. Если знать их заранее, многие просто не случатся.
10 ошибок первого года
1. Не ставить знак «Начинающий водитель»
Пункт 176 ПДД обязывает водителя со стажем меньше двух лет повесить сзади жёлтый квадрат со стороной 150 мм с чёрным восклицательным знаком. Многие стесняются его. Зря: знак работает на вас. Таксисты и маршрутки чаще дают дистанцию, а инспектор понимает, кто перед ним. Стоит он недорого, вешайте до первой самостоятельной поездки.
2. Короткая дистанция в потоке
Ташкентская привычка «не оставлять щель, чтобы никто не влез» новичку не подходит. Реакция у вас пока медленнее, чем у водителя с десятилетним стажем. Правило двух секунд: заметьте столб, мимо которого проехала машина впереди, и посчитайте «раз-и, два-и». Если доехали до столба раньше — вы слишком близко. В дождь считайте до четырёх. Первый дождь после жаркого лета особенно опасен: пыль и масло превращают асфальт в каток.
3. Зеркала только «по праздникам»
На экзамене зеркала проверяют, а после экзамена про них забывают. Привычка, которую стоит закрепить: взгляд в зеркало каждые 5–8 секунд и обязательно перед торможением, перестроением и поворотом. Перед сменой ряда — ещё и поворот головы через плечо. На широких улицах вроде Амира Темура или Малой кольцевой мотоцикл и доставщик на скутере легко прячутся в мёртвой зоне.
4. Перестроение «на одном дыхании»
Новичок включает поворотник и сразу уходит в соседний ряд. Правильный порядок: зеркало, поворотник, пауза 2–3 секунды, взгляд через плечо, плавный манёвр. Пауза нужна, чтобы сосед сзади успел вас заметить. Если не получилось перестроиться к нужному повороту, проезжайте дальше и разворачивайтесь. Резкий нырок через два ряда — частая причина аварий у новичков.
5. Скорость «как все»
Поток на проспекте может идти 80 км/ч, но ограничение в Ташкенте — 60 км/ч, на отдельных участках установлено 70 км/ч по знакам. Камеры стоят на всех крупных магистралях. Штрафы по статье 128³ КоАО на октябрь 2026 года:
| Превышение | Штраф |
|---|---|
| до 20 км/ч | 1 БРВ |
| от 20 до 40 км/ч | 5 БРВ |
| от 40 до 60 км/ч | 9 БРВ |
| более 60 км/ч | 15 БРВ |
При расчёте из зафиксированной скорости вычитают 5 км/ч на погрешность. С 1 сентября 2026 года 1 БРВ равна 440 000 сумов, но эта величина регулярно пересматривается, поэтому считайте штраф по БРВ на дату нарушения.
6. Недооценка штрафных баллов
С 2025 года в Узбекистане действует система штрафных баллов (статья 34¹ КоАО). За отдельные нарушения, включая превышение скорости и проезд на запрещающий сигнал, вместе со штрафом начисляются баллы, не больше двух за одно нарушение. Баллы живут год. Если сумма за год превысила 12, суд лишает права управления минимум на полгода. Для новичка это реальный риск: несколько «мелких» превышений по камерам набегают быстрее, чем кажется. Проверять баллы можно в модуле E-jarimaball.
7. Телефон в руке
Короткий взгляд на навигатор в руке на скорости 60 км/ч — это 15–20 метров «вслепую». За телефон без гарнитуры по статье 128¹ КоАО грозит предупреждение или штраф 3 БРВ. Ставьте держатель на панель и прокладывайте маршрут до начала поездки.
8. Парковка «на глаз»
Самые частые повреждения в первый год — на парковке: столбики у супермаркетов, бордюры во дворах, соседний автомобиль. Две привычки решают большинство проблем. Первая: в незнакомом месте выйдите и посмотрите, сколько осталось до препятствия, это не стыдно. Вторая: если можно, заезжайте задом, тогда выезжать будет проще и безопаснее. Пошаговый разбор есть в статье про параллельную парковку и заезд в гараж.
9. Чужая машина и полис ОСАГО
Многие новички ездят на машине родителей. Проверьте полис: если он оформлен на ограниченный список водителей и вас там нет, это нарушение по статье 135¹ КоАО, а при ДТП возможны проблемы с выплатой. Решение простое: вписать себя в полис до первой поездки.
10. Пассажиры, которые «помогают»
Друзья в салоне, громкая музыка, советы с заднего сиденья — всё это отнимает внимание, которого новичку и так не хватает. Первые месяцы возите не больше одного спокойного пассажира. Если кто-то торопит или подзадоривает, вы вправе остановиться и сказать, что поедете по-своему.
Что делать, если всё-таки случилось ДТП
- Остановитесь, включите аварийную сигнализацию, выставьте знак аварийной остановки.
- Если есть пострадавшие, звоните 103 (скорая) и 102 (полиция), машину не двигайте.
- Сфотографируйте положение машин, повреждения, номера и дорожную обстановку.
- Не подписывайте ничего, чего не понимаете, и не договаривайтесь «на месте» о деньгах без фиксации.
После первой даже мелкой аварии многие боятся садиться за руль. Это нормально. Не делайте долгую паузу: через пару дней проедьте знакомый короткий маршрут в спокойное время. Если страх не уходит, поможет статья о том, как справиться со страхом вождения.
План на первый год
| Период | Что делать | Чего избегать |
|---|---|---|
| 1-й месяц | Знакомые маршруты, утро выходного дня, один пассажир | Час пик, ночь, дождь |
| 2–3-й месяц | Новые районы, многорядные улицы, круговое движение | Скорость «как поток» |
| 4–6-й месяц | Вечерние поездки, выезд за город днём | Самоуверенность, телефон |
| 7–12-й месяц | Ночь, дождь, длинные маршруты | Накопление штрафных баллов |
Если есть сложные места, которые вы объезжаете стороной, например круговое движение или многоуровневые развязки, не копите это. Возьмите 2–3 часа с инструктором именно на эти участки. Частного инструктора по району и коробке передач можно найти в разделе инструкторы Ташкента. О том, как выбирать места и часы для первых поездок, подробно написано в статье о вождении в Ташкенте для начинающих.
Добрать практику без стыда
Если вы получили права, но за руль почти не садитесь, это частая история. Чем дольше пауза, тем труднее начать. Несколько часов с инструктором на вашей машине или на учебной снимают большую часть страха и исправляют привычки, которые появились в первые месяцы.
Оставьте заявку на подбор автошколы или инструктора: укажите район и что хотите отработать. Мы предложим варианты в каталоге автошкол Ташкента, а выбор останется за вами.
Частые вопросы
Обязателен ли знак «Начинающий водитель» в Узбекистане?
Да. По пункту 176 ПДД водитель со стажем меньше двух лет должен установить сзади на машину жёлтый квадрат со стороной 150 мм и чёрным восклицательным знаком.
Сколько штрафных баллов можно набрать до лишения прав?
По статье 34¹ КоАО баллы считаются за год. Если сумма превысила 12 баллов, суд лишает права управления минимум на шесть месяцев. За одно нарушение начисляется не больше двух баллов.
Можно ли новичку ездить на машине родителей?
Можно, если у вас есть право управления этой категорией и вы вписаны в полис ОСАГО или полис без ограничения числа водителей. Езда вне условий полиса — это нарушение по статье 135¹ КоАО.
Когда новичку можно выезжать за город?
Формального запрета нет. Практически лучше после 2–3 месяцев регулярной езды по городу и обязательно в светлое время. Первую трассу хорошо проехать с опытным водителем рядом.
Нужна помощь с выбором автошколы?
Оставьте номер — оператор подберёт подходящие варианты.